Hinter Gittern und Toren – jeder Stellplatz einzeln gesichert – liegt sie verborgen unter der Erde: eine Tiefgarage aus dem Jahr 1996, in der 47 Autos Platz finden. Die Türen schließen, die Gitter verriegeln und doch verbirgt sich dahinter eine Herausforderung, die unsichtbar, aber unaufhaltsam wirkt: das Grundwasser, das bis zu einem Meter hoch gegen die Garage drückt, und die Zeit, die ihre Spuren im Beton hinterlassen hat.
Was von außen wie ein sicherer, geschützter Raum wirkt, ist von innen eine Baustelle: Rostspuren an den Stützen, Risse im Beton und Chloride, die über Jahre in die Struktur eingedrungen sind. Die Sanierung hier bedeutet nicht nur, den Beton zu reparieren, sondern auch die Dauerhaftigkeit der Tiefgarage für mindestens 30 weitere Jahre zu gewährleisten.
Jeder Stellplatz ist ein Safe – und genau so werden sie nun behandelt: präzise, technisch durchdacht und mit allen Maßnahmen, die nötig sind, um die Tiefgarage gegen Wasser, Korrosion und die Belastungen der Zukunft zu wappnen.
IST-ZUSAND
Die Bestandsaufnahme zeigt ein deutliches Bild: Optisch ist kein ausreichender Schutz gegen Chloride vorhanden. Zahlreiche Stützen weisen sichtbare Korrosionsspuren auf, an vielen Stellen zeigen sich Abplatzungen, Risse und Verfärbungen. Rostige Eisen sind fast überall erkennbar – ein klares Zeichen fortgeschrittener Chloridbelastung.
Messungen bestätigten die Vermutung: In mehreren Bereichen wurden deutlich erhöhte Chloridwerte festgestellt. Besonders betroffen sind Stützen, Wände und die Bodenplatte.
INSTANDSETZUNGSZIEL
Ziel der Maßnahme ist es, die Dauerhaftigkeit und Funktionalität der Tiefgarage langfristig zu sichern und ihre Restnutzungsdauer um mindestens 30 Jahre zu verlängern.
Gemäß Richtlinie für Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (TR-IH, Abschnitt 7.2) werden auch unbelastete Bereiche präventiv geschützt. Neben der Erneuerung der geschädigten Bauteile wird das gesamte System so ausgebildet, dass es den heutigen technischen Standards entspricht: neue Fugenprofile, eine Edelstahlrinne für kontrollierten Wasserabfluss und eine hochwertige OS-Beschichtung auf allen Flächen.
Die Sanierungsarbeiten begannen mit der Demontage und Sicherung der Gittertore, um einen uneingeschränkten Arbeitsbereich zu schaffen. Anschließend wurden Wände, Stützen und Bodenplatte im Pilgerschrittverfahren instandgesetzt – ein Vorgehen, das die Statik des Bauwerks jederzeit gewährleistet.
Die Arbeiten an den Stützen erfolgten bis zur Freilegung der Bewehrung, an den Wänden bis zum blanken Stahl mittels Handlanze. Die Bodenplatte wurde flächendeckend mit dem HDW-Roboter bearbeitet, um alle schadensanfälligen Bereiche präzise zu erreichen.
Nach der Freilegung erfolgte die Betonage in zwei Abschnitten, um selbst bei winterlichen Bedingungen eine gleichmäßige Aushärtung zu gewährleisten. Gleichzeitig wurden die Fugen und Entwässerungsrinnen komplett erneuert – inklusive des Kreuzungspunkts zwischen Fuge und Rinne. Anschließend wurde die Oberflächenbeschichtung aufgebracht – auf der kompletten Bodenfläche und bis 50 cm hoch an den Wänden und Stützen, um die Tiefgarage langfristig vor Feuchtigkeit und chemischer Belastung zu schützen.
Die Wände und Stützen erhielten einen neuen Anstrich, der dem Bauwerk ein modernes und homogenes Erscheinungsbild verleiht.
Abschließend wurden die Gittertore wieder eingebaut und alle Flächen gründlich gereinigt und geprüft. Die Tiefgarage präsentiert sich nun technisch optimiert, optisch aufgewertet und bereit, den Herausforderungen der nächsten Jahrzehnte standzuhalten.
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